Este martes por la tarde, debido a la salida de servicio de la locomotora titular, el servicio regular de pasajeros entre Moreno y Mercedes del Ferrocarril Sarmiento quedó asegurado por una locomotora de fabricación nacional: la Materfer MF104, utilizada habitualmente como pilota titular de servicios de larga distancia y cargas.
De prosperar la infeliz idea de privatizar los servicios —como tristemente recordamos los que ya peinamos canas— será imposible tener estos beneficios, ya que las externalidades cobrarán una importancia primaria; después de todo, la prioridad máxima de las empresas privadas es generar ganancias.
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