El levantamiento de vías del ramal san Fernando Pichilemu en el 2010 fue uno de los mayores crímenes ferroviarios cometidos en chile en el siglo XXI
Algunos datos:
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El ramal es de trocha ancha, lo que significa que no se nececitan trenes especiales para correr en el ramal, es compatible con la vía principal.
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Hasta su levantamiento tenia un tren turístico que lo recorría.
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Aún se conserva gran parte de los rieles de este y aún no se ha construido mucho sobre el trazado.
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conecta un pueblo muy turístico y en crecimiento con varios pueblos interiores y con san Fernando, de existir servicios regulares, se podría llegar de Santiago a la playa de manera muy conveniente.
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a los lados de la vía hay un acerradero gigante que podría usar la conexión férrea para cargas. .
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Si este ramal aún estuviera operativo, con toda la revitalización ferroviaria que estamos viviendo, sería un candidato obvio para ser un proyecto estrella ferroviario.
Imaginense un tren, que salga todos los sábados y domingos por la mañana a pichilemu y se regrese de noche, ir a la playa, en tren, por el dia, de una manera muy conveniente y libre de taco.
Durante la semana, un servicio tipo buscarril que conecte toda la gente de pichilemu y el ramal con s.Fernando, lugar a donde llega el metrotren, permitiéndoles una forma exelente de llegar a Santiago y regresar por el dia.
En fin, yo adoraría ver al gobierno hacer algo respecto este ramal, incluso si no alocar inmediatamente los dineros para su reconstrucción, almenos proteger los terrenos por donde iban los rieles y mandar a hacer estudios preeliminares.
Si nadie hace nada, el camino por donde pasaban los rieles será construido y será muy tarde para recuperar el ramal.
Uno puede soñar con trenes yendo y viniendo por el ramal, pero la verdad es que no creo que pase, yo creo que el tiempo pasará y se perderá cualquier chance de reactivación.
Mucha gente ni sabe que existió este ramal.
